Roulevard

Roeselare heeft de voorbije jaren fors ingezet op duurzame stadsvernieuwing en -ontwikkeling. Met maar liefst 81 appartementen, 7300 m² kantoor- en handelsruimte, een ondergrondse parking voor 144 auto’s, 82 bergingen, 288 private fietsenstallingen en een publieke parking voor zestig fietsen is Roelevard in dit opzicht de spreekwoordelijke kers op de taart, als missing link tussen de voor- en achterzijde van het station.

Inventief referentieproject

Projectontwikkelaars Steenoven en ION bundelden de krachten en schakelden twee gerenommeerde architectenbureaus in om hun ambitieuze plannen vorm te geven: het Noorse Snøhetta en het Roeselaarse B2Ai architects, dat tevens vestigingen heeft in Brussel en Gent. Zij opteerden voor een inventieve configuratie met twee losstaande gebouwen – enerzijds een 46 meter hoog torenvolume met een cascade van bouwlagen (Lux), anderzijds een lager volume dat trapsgewijs varieert van drie tot vijf bouwlagen (Bronze) – die zich rond de sterk vergroende publieke ruimte plooien.

Bovendien is Roelevard niet enkel een referentieproject op architecturaal en landschappelijk, maar ook op ecologisch vlak. Doordat de gebouwen zijn aangesloten op het warmtenet van intercommunale MIROM zijn fossiele brandstoffen uit den boze en is het complex volledig CO2-neutraal. Dankzij meer dan 2000 m² groendak ademt het letterlijk en figuurlijk duurzaamheid.

Isolatie en gevelafwerking in één

Deze dubbele focus – esthetiek én ecologie – werd doorgetrokken in alle geledingen van het project. Zo ook bij de realisatie van de buitenschil van de gebouwen. Voor de gevel is een gevelisolatiesysteem StoTherm Vario toegepast met EPS-isolatieplaten, afgewerkt met witte StoLotusan-sierpleister met zelfreinigend effect. Deze tweeledige toepassing verenigt thermische isolatie en gevelafwerking in één oplossing, waardoor snel een fraai gebouw kan worden gerealiseerd dat voldoet aan alle thermische en energetische vereisten.

Boven de sierpleister zijn bronzen lamellen geplaatst. Voor de bevestiging van deze lamellen zijn specifieke detailtekeningen uitgewerkt, omdat dit bijzonder kritisch is voor zowel de waterdichtheid als de verankering in het gevelsysteem.

Hoogbouw met extra aandacht voor veiligheid.

Het project aan Lux bracht door zijn hoogte van meer dan 40 meter boven het maaiveld enkele bijzondere uitdagingen met zich mee. Een van de belangrijkste aandachtspunten was de windbelasting, waarvoor zowel specifieke berekeningen als een aangepaste aanpak voor de mechanische verankering van de isolatie noodzakelijk waren, zeker gezien het werken op deze grote hoogte.